La Empresa Metro de Bogotá ha avanzado en la consolidación de la Red Metro como eje estructurante de la movilidad de la ciudad.
Bogotá, 15 de noviembre de 2023 (@SectorMovilidad). Este miércoles 15 de noviembre, el sector Movilidad y las entidades que lo conforman (Secretaría de Movilidad, IDU, UMV, TRANSMILENIO S.A., Empresa Metro de Bogotá, La Rolita y la Terminal de Transportes) llevaron a cabo la Audiencia Pública de Rendición de Cuentas, espacio en donde se dieron a conocer los logros alcanzados a lo largo del año 2023 y en general, de los últimos cuatro años.
En la audiencia, que se llevó a cabo en las instalaciones de la Biblioteca Pública Virgilio Barco, la secretaría de Movilidad, Deyanira Ávila, el director del IDU, Diego Sánchez, el gerente de TRANSMILENIO S.A., Orlando Santiago Cely, el director de la UMV, Álvaro Sandoval, el gerente de la Empresa Metro, Leonidas Narváez, la gerente de la Terminal de Transporte, Ana María Zambrano y la gerente de La Rolita, Carolina Martínez, explicaron a los ciudadanos los avances que tuvo la ciudad en entre los años 2020 y 2023.
En este espacio, además, los ciudadanos tuvieron la oportunidad de preguntar a los responsables de las entidades del sector, sobre los distintos proyectos, medidas y grandes obras que se llevan a cabo en la capital del país.
Bogotá avanza en una movilidad multimodal, verde y regional
La Empresa Metro de Bogotá ha avanzado en la consolidación de la Red Metro como eje estructurante de la movilidad de la ciudad. Con corte al 30 de septiembre de 2023, el avance general de la Primera Línea, incluyendo las actividades de obra del concesionario y la gestión de la Empresa Metro para la adquisición de predios y traslado de redes, es del 26,11 %, conforme lo programado.
Por su parte las obras de adecuación de suelos del patio taller registran un avance del 83,38 %; las del intercambiador vial de la calle 72 avanzan en un 34,88 %; y las de la avenida Primero de Mayo con avenida 68 “El Pulpo” registran un avance de 27,11 %.
A estas actividades, con la firma de acta de inicio de construcción el pasado 25 de julio del 2023, también se ha sumado el hincado de pilotes sobre el suelo, los cuales ayudarán a soportar la estructura del viaducto.
Frente a la Línea 2 del Subterráneo a Suba y Engativá se avanzó en el proceso de Licitación Pública Internacional para seleccionar, en el 2024, al concesionario que presente la propuesta más conveniente para la ciudad, y cumpla con los requerimientos técnicos, jurídicos y financieros, que le permitan construir, operar y mantener al proyecto por 30 años.
El corredor férreo del sur quedó definido en el análisis de alternativas como la Línea 3 del Metro de Bogotá. Tendrá 24.14 km de longitud y 18 estaciones y hará uso de una franja considerable del corredor férreo del Sur en Bogotá. Tendrá un tiempo de viaje aproximado de 40 minutos entre la primera estación en Soacha y la estación Central, y una velocidad de 40 km/h aproximadamente, disminuyendo los tiempos de viaje y mejorando la calidad de vida para sus usuarios.
Adicionalmente, las obras de infraestructura adelantadas por el IDU, como la Avenida 68 y la Avenida Ciudad de Cali, alimentadoras del Metro, presentan un avance, al 23 de octubre de 2023, del 43,36% y 40,43% respectivamente.
Otras obras ubicadas en diferentes tramos de la Av. Novena, Av. Guayacanes, Av. Rincón y José Celestino Mutis, que descongestionarán vías arteriales, llevan un avance superior al 70%. El patio taller la Reforma, ubicado en la localidad de Usme, que será de uso exclusivo para los buses de Transmilenio, presenta un avance en su construcción de 92,37% con dicha fecha de corte.
En estos cuatro años, el IDU ejecutó un presupuesto nunca antes visto en la ciudad. La inversión fue de 16 billones de pesos en proyectos de infraestructura para nuevas vías de acceso, para el transporte público y privado, espacio público para peatones y bicicletas, puentes vehiculares y peatonales, conservación de la malla vial y renovación en infraestructura de TransMilenio. En este período la Entidad ha girado 6,5 billones de pesos.
También, desde el IDU, se contribuyó a la generación de empleo. El 2023, por ejemplo, termina con más de 13.980 empleos de mano de obra calificada y no calificada.
Fortalecimiento del SITP con el menor impacto ambiental
Bogotá ha consolidado a la fecha una gran flota de transporte público amigable con el medio ambiente de 1.485 buses eléctricos, así como cinco patios talleres 100% eléctricos, ubicados en las localidades de Usme, Suba, Fontibón y Ciudad Bolívar.
El 27 de marzo de 2023 se presentó el prototipo del primer bus de transporte público de TransMilenio impulsado por hidrógeno en Bogotá, como parte de la transición hacia una energía más limpia.
Este bus, que funcionará experimentalmente en una ruta del componente zonal del SITP, utiliza un motor eléctrico alimentado por una celda de hidrógeno que produce electricidad y solo emite agua como residuo.
La Rolita, que entró en operación el año pasado, cuenta a la fecha con 10 rutas en 17 localidades, en 195 buses en los que diariamente se validan 51.000 pasajes. Abrir las oportunidades laborales a las mujeres en un sector tradicionalmente masculino es una de las revoluciones en marcha con este operador público: 281 de 472 personas que operan los buses son mujeres.
Además, la Secretaría de Movilidad ha venido trabajando para cerrar la brecha de género, con el proyecto Cualificación y calificación de mujeres en oficios no convencionales para el transporte público que en total ha logrado recategorizar las licencias de conducción de más 800 mujeres.
Mitigamos la evasión en el Sistema troncal de TransMilenio
TRANSMILENIO S.A. desarrolló la medición de evasión en el componente troncal en 63 estaciones y los 9 portales del Sistema, siendo la más reciente y amplia llevada a cabo, pues en 2022 el análisis se realizó en 43 estaciones.
El estudio, con corte al 30 de septiembre de 2023, reveló que la evasión cayó de 28,51% en 2022 a 15,32% este año, cifra similar a la registrada para el año 2019 (15,36%), lo que significó una reducción anual de más de 13 puntos porcentuales.
Esta acción se logró gracias a la estrategia de seguridad más grande en la historia del Sistema, implementada este año, que incluye fortalecimiento en la infraestructura, fiscalización, monitoreo y cultura ciudadana.
El proceso de levantamiento de la información incluyó trabajo de campo, seguimiento por cámaras, SIDEST (Sistema Inteligente de Detección de Eventos) y su posterior procesamiento y análisis de resultados.
Bogotá, referente mundial de una movilidad sostenible, activa y del cuidado
Hoy día la Política Pública de la Bicicleta se materializa en los 630 kilómetros de ciclorrutas de los cuales 80 kilómetros se construyeron en esta administración; gracias a estos nuevos corredores hemos podido evidenciar un aumento en el uso de la bicicleta.
Esta cicloinfraestructura se complementa con otros servicios fundamentales para mejorar la experiencia de viaje de los ciclistas como una Red Distrital de Cicloparqueaderos que ya cuenta con más de 67.600 cupos en toda la ciudad, de los cuales, 34.925 han sido certificados con los sellos de calidad de la Secretaría de Movilidad, porque ofrecen instalaciones 100 % cómodas, seguras y accesibles.
La estrategia Registro Bici que ya cuenta con más de 317.000 bicicletas registradas y que nos ha ayudado a disuadir y reducir el hurto de bicicletas. En lo que va corrido del año, junto con la Policía Nacional se han devuelto 416 bicicletas a sus dueños de una manera rápida y sencilla. Adicionalmente, ya son más de 1.386.000 viajes realizados y más de 93.000 usuarios activos, entre nacionales y extranjeros, que han disfrutado del Sistema de Bicicletas Compartidas.
Con la estrategia Barrios Vitales, se han definido polígonos en la ciudad con alto potencial de caminabilidad, en los cuales se priorizan acciones de gestión del tráfico vehicular y la revitalización del espacio público. En 2023, San Felipe cumplió un año como el primer Barrio Vital, y, desde el 9 de septiembre de este año, la comunidad del barrio El Porvenir en Bosa disfruta de un nuevo barrio vital, con equipamientos educativos, recreativos, y por tener una Manzana del Cuidado con servicios para la comunidad.
Por su parte la UMV ha beneficiado a más de 6.738.099 millones de bogotanas y bogotanos con las obras en la malla vial, espacio público y cicloinfraestructuras, participando en intervención de 1.052.666 de huecos en toda la ciudad, 12.275 calles en 838 barrios, atendiendo aproximadamente 95 emergencias, realizando el mantenimiento a 21,9 km de cicloinfraestructuras, mejorando 88,47 de vías locales e intermedias y 1392,16 km-carril de vías arteriales, conocidas como vías principales de la ciudad.
Sumado a ello, el 8 de noviembre se cumplió la meta de mejorar 30.000 m2 de andenes durante el 2023 dentro de la estrategia Andenes para Peatones. En total, desde 2020 con la UMP se han intervenido más de 2 millones de andenes.
Gestionamos la movilidad y protegemos la vida en las vías
En el último cuatrienio, en colaboración con la Seccional de Tránsito y Transporte, se han llevado a cabo alrededor de 85.900 controles preventivos, regulatorios o sancionatorios para cumplir la meta establecida. Asimismo, se han realizado más de 5.500 acciones de prevención con diversos actores viales.
Gracias a la implementación del límite máximo de la velocidad de 50 km/h, en Bogotá se han salvado más de 200 vidas en el tránsito entre octubre de 2018 y agosto de 2023 en los principales corredores de la ciudad, esto en comparación con el promedio de fallecidos que ocurrían antes de la medida.
Con la implementación de la oferta formativa enfocada en los temas asociados a las víctimas por siniestros viales y la prevención en seguridad vial, se han beneficiado más de 11.000 personas. Asimismo, desde el inicio de operación en diciembre de 2020 al 30 de septiembre de 2023, 1.307 usuarios han sido atendidos de manera gratuita.
Nuestro compromiso por mejorar y garantizar la seguridad vial ha dado pasos significativos hacia la consolidación del Cuerpo de Agentes Civiles de Tránsito y Transporte, el cual cuenta con 450 miembros altamente capacitados. También contamos con 750 Policías de Tránsito y Transporte así como 208 personas del Grupo Guía.
Desde que inició la medida de pico y placa regional (enero de 2022), el ingreso para los viajeros es más eficiente y organizado. La congestión vehicular se ha reducido en 31%, en los corredores de entradas y salidas, durante la franja horaria de la medida.
En dos años de operación, las Zonas de Parqueo Pago, proyecto operado por la Terminal de Transporte de Bogotá, se extendieron por 9 localidades de la ciudad, con 8.000 cupos de estacionamiento autorizado, permitiendo la recuperación de 45 kilómetros de espacio público.
Transformación Digital del Servicio a la Ciudadanía
Desde el 2020, la Secretaría de Movilidad inició un proceso de transformación del servicio, que incluye la optimización de los procesos, modernización de los sistemas de información misionales, así como de las concesiones de trámites de tránsito y el fortalecimiento de las capacidades del recurso humano dedicado a estas temáticas.
Actualmente contamos con 19 puntos de atención de la Ventanilla Única de Servicios, llegando a 17 localidades de Bogotá, en los cuales se han realizado este año más de 2 millones trámites y se han atendido más 1.300.000 ciudadanos.
En la vigencia 2023, Lucía, la asesora virtual de la Secretaría de Movilidad, ha sostenido más de 340.000 conversaciones con la ciudadanía.
Este año lanzamos Mi Movilidad a un clic, una aplicación web progresiva donde se podrá agendar citas, consultar comparendos, hacer Registro Bici, consultar el estado de la tarjeta de operación de un taxi y calificar la experiencia de viaje, iniciar trámites, y obtener información personalizada de movilidad, de acuerdo a sus intereses.
