El sueño toma forma: avanzan las obras en los primeros kilómetros del viaducto

Aquí sí pasa, y en Bogotá, mi Ciudad, mi Casa, seguimos celebrando cada uno de los pasos que nos acercan cada vez más a la consolidación de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Con el viaducto ya construido en más de 15 kilómetros, se dará paso a nuevas obras esenciales que permitirán que los trenes salgan del patio taller y avancen las pruebas en el viaducto. Cada etapa nos acerca más al momento en que el Metro empiece a desplazarse por Bogotá, transformando la manera como nos movilizamos.

Ha sido un largo camino desde que inició la obra de cimentación en este sector de la ciudad, poco a poco los ciudadanos comenzaron a ver las columnas, los capiteles y se incorporó la viga lanzadora para izar las dovelas y conformar el viaducto. Con la estructura lista, el siguiente paso fue instalar los rieles para darle forma a la vía férrea.

Después de la construcción del viaducto, inició la instalación de rieles y otros dispositivos necesarios para la fase de pruebas de los trenes fuera del patio taller.

Elementos como el tercer riel, las canalizaciones, el cableado de alimentación de energía,  de comunicaciones, la fibra óptica, el sistema de señalización y el sistema de control garantizarán la operación segura del tren en ese tramo de pruebas. 

Actualmente en el viaducto se están instalando canaletas que llevan los cables de alimentación del anillo de 34.5 kV. Ese anillo es el encargado de suministrar la energía al patio taller y a las 16 estaciones del sistema. En dichas canaletas también se lleva la fibra óptica, los cables de alimentación y control de los diferentes sistemas.

Además de la parte eléctrica, en el viaducto también se instalarán las antenas de radiocomunicaciones, un sistema de iluminación, las barandas para la pasarela y las balizas, que son los elementos que ayudarán a corregir la ubicación geográfica del tren con el fin de garantizar las marchas, los frenados y la parada del tren justo en la puerta de andén de la estación. 

Una vez finalice la instalación de los rieles, los sistemas eléctricos, de telecomunicaciones y la señalización, el viaducto quedará técnicamente preparado para las pruebas de los trenes, cumpliendo con los estándares de seguridad y confiabilidad requeridos para la futura puesta en servicio de la Línea 1 del Metro de Bogotá.