La colección de objetos y contextos arqueológicos asociados a la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá constituye un testimonio invaluable de las dinámicas históricas y culturales que han configurado el territorio de la ciudad a lo largo del tiempo.Estas piezas provienen de los hallazgos realizados durante las intervenciones arqueológicas preventivas desarrolladas en el marco de las obras, las cuales han permitido documentar evidencias materiales que abarcan distintos periodos, desde ocupaciones prehispánicas hasta momentos históricos más recientes. Su importancia radica no solo en el valor intrínseco de cada objeto, sino también en la información contextual que aportan sobre prácticas cotidianas, sistemas productivos y transformaciones del paisaje urbano. A través de su digitalización y publicación en plataformas como Sketchfab, integradas en nuestra sede electrónica de la Empresa Metro de Bogotá, esta colección se pone al alcance del público, promoviendo la apropiación social del patrimonio y ofreciendo nuevas formas de exploración e interpretación del pasado mediante herramientas digitales.Nombre del objetoDescripciónVisualización en 3DLadrillo CristalLadrillo con sello de fabricante “Cristal”. En la parte trasera, cuenta con una muestra de mortero de arena.Este ladrillo hacía parte de una estructura en mampostería que pudo corresponder a la base de un muro, hallado en la Calle 72 entre las carreras 20A y 14A, durante las excavaciones para traslado de redes. Adicionalmente en este contexto se hallaron fragmentos cerámicos y de metal.3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Ladrillo Cristal by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabBacinica o vaso de nocheBacinica o vaso de noche de cerámica vidriada café con pasta blanca.Hace parte de un grupo de 6 piezas vidriadas encontradas durante las excavaciones para traslado de redes en la Avenida Caracas con calle 15. Estas piezas contaban con restos botánicos de semillas correspondientes a plantas productoras de frutos, incluyendo especies de los géneros Passiflora (gulupa, granadilla, curuba), Rubus (mora de monte o zarzamora), Physalis (uchuva), Vasconcellea (Papayuela), Psidium (guayaba), Opuntia (nopal), Bactris (chontaduro) y Vitis (uva).Adicionalmente, en esta excavación se encontraron numerosos fragmentos cerámicos, de madera, vidrios y restos óseos de fauna.3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Bacinica o vaso de noche by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabBacinica o vaso de noche (2)Bacinica o vaso de noche de cerámica vidriada amarilla con pasta blanca.Hace parte de un grupo de 6 piezas vidriadas encontradas durante las excavaciones para traslado de redes en la Avenida Caracas con calle 15. Estas piezas contaban con restos botánicos de semillas correspondientes a plantas productoras de frutos, incluyendo especies de los géneros Passiflora (gulupa, granadilla, curuba), Rubus (mora de monte o zarzamora), Physalis (uchuva), Vasconcellea (Papayuela), Psidium (guayaba), Opuntia (nopal), Bactris (chontaduro) y Vitis (uva).Adicionalmente, en esta excavación se encontraron numerosos fragmentos cerámicos, de madera, vidrios y restos óseos de fauna.3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Bacinica o vaso de noche by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabPiso PiedraPiso en piedra hallado durante las excavaciones para traslado de redes en la Avenida Caracas con calle 8. Este piso pudo corresponder a los andenes anteriores al actual adoquinado del parque Tercer Milenio y a la pavimentación de la Avenida Caracas. De este piso se tomaron muestras de lajas de piedra. Adicionalmente, en este contexto, se hallaron fragmentos cerámicos y de loza.3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Piso Piedra by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabCimiento de muroCimiento de muro compuesto por bloques de piedra y ladrillos, hallado en Calle 72 entre carrera 13 y Avenida Caracas, en el marco de las excavaciones para traslado de redes. Adicionalmente, se recuperaron fragmentos cerámicos, de vidrio, óseos de fauna y una teja asociados a este contexto.3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Cimiento de muro by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabTranvía Calle 72En esta excavación se encontraron evidencias del tranvía que recorría la Calle 72 y conectaba con la actual Avenida Caracas. Se pueden visualizar dos “carriles” donde aún quedan algunos adoquines (ladrillos). De igual manera, se pueden visualizar algunas zonas con concreto que son evidencia de la cancelación del tranvía cuando se pavimentó la calle 72 y se implementó el separador central. Este contexto fue hallado en el marco de las excavaciones para el deprimido de la Calle 72.3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Tranvía Calle 72 by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabAntejardinEstructura en ladrillo escalonada que posiblemente corresponde a un antejardín, identificada en la Calle 72 entre carrera 14 y 13, durante las excavaciones para traslado de redes. Ninguno de los ladrillos tenían marca de fabricante y estaban unidos con mortero de arena. La estructura se ve interrumpida o cortada en varios tramos.3D Model: Arqueóloga Andrea Chávez Triviño Antejardin by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabCañuelaCañuela compuesta por ladrillos y tapas de lajas de piedra, con un arco en ladrillo de soporte, hallada en la calle 72 entre la carrera 13 y 14, durante las excavaciones para traslado de redes. Durante esta intervención también se hallaron fragmentos cerámicos, vidrios y algunos fragmentos de madera con puntillas.3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Cañuela by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabColectorColector de aguas compuesto por ladrillos en forma de arco (bóveda) hallado en la Avenida Caracas con Calle 72 durante las excavaciones para el deprimido de la calle 72. Se identificó que los ladrillos estaban contramarcados con la marca “Moore” por lo que se tomaron como muestra. Adicionalmente, se hallaron fragmentos cerámicos, de vidrio y un fragmento de ladrillo con la inscripción “LADRIMOORE” y el número de teléfono “68(…)8”3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Colector by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabLadrillo "Fábrica de Ladrillos Moore"Ladrillo con sello de fabricante “Moore”. Cuenta con un defecto de fábrica: la marca no aparece completa. En la parte trasera, cuenta con una muestra de mortero de cemento.3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Ladrillo "Fábrica de Ladrillos Moore" by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabLadrillo SantaféLadrillo con sello de fabricante “Santafé”. Esta pieza fue tomada como muestra durante el rescate arqueológico de una cañuela con arco en ladrillo, hallada en la calle 72 entre la carrera 13 y 14 (Modelo de la cañuela https://sketchfab.com/3d-models/canuela-con-arco-de-soporte-08d97bd80b9f484e87a3dd87bc15357c)3D Model: Arqueóloga ML1 Andrea Chávez Triviño Ladrillo Santafé by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabTubo de madera (con envoltura en tela)Tubo de madera rescatado durante el traslado de redes sobre la Avenida Caracas con calle 14. Este tubo, junto con otros dos rescatados, están elaborados por medio de duelas de madera ensambladas entre ellas longitudinalmente dejando una sección cilíndrica y hueca en el interior.En los extremos de estos tubos se encuentra un sistema de ensamblaje tipo machihembrado, el cual tiene la función de conectar varios tubos dando como resultado un sistema de transporte de agua. Adicionalmente, se encuentran envueltos en un textil atado a su vez con varios cordones. Este tejido cumple la función de ser un soporte auxiliar que mantiene la madera sujetada y evita que esta se deforme o agrieteEn vista que los tubos están diseñados como parte de un sistema de transporte de aguas y se constituyen principalmente de materiales orgánicos, tanto ellos como su soporte auxiliar se encuentran recubiertos con un baño de un hidrocarburo que actúa como impermeabilizante.3D Model: Arqueólogo auxiliar ML1 Gabriel Arias Tubo de madera (con envoltura en tela) by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabTubería en maderaTubo en madera rescatado durante el traslado de redes sobre la Avenida Caracas con calle 14. Este tubo, junto con otros dos rescatados, están elaborados por medio de duelas de madera ensambladas entre ellas longitudinalmente dejando una sección cilíndrica y hueca en el interior.En los extremos de estos tubos se encuentra un sistema de ensamblaje tipo machihembrado, el cual tiene la función de conectar varios tubos dando como resultado un sistema de transporte de agua. A este tubo se le retiró el textil con el que estaba envuelto para tener el detalle de cómo era la madera; sin embargo, el otro tubo se dejó con dicha envoltura ()En vista que los tubos están diseñados como parte de un sistema de transporte de aguas y se constituyen principalmente de materiales orgánicos, tanto ellos como su soporte auxiliar se encuentran recubiertos con un baño de un hidrocarburo que actúa como impermeabilizante.3D Model: Arqueólogo auxiliar ML1 Gabriel Arias Tubería en madera by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabPiso adoquínPiso en adoquín hallado durante las excavaciones para cajeo en la Avenida Caracas con calle 17. Cuenta con un aparejo de soga que se extiende por todo el ancho de la vía (calle 17), de aproximadamente 9m.3D Model: Arqueólogo contratista ML1 Jason Zuluaga Figueroa Piso adoquin by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabLadrillo B. Gaitán San CristóbalLadrillo con sello de fabricante “B. Gaitán San Cristobal”, recuperado durante el monitoreo a las excavaciones para traslado de redes (alumbrado público) en el costado noroccidental de la calle 72, entre carreras 17 y Avenida Caracas.La fábrica de Ladrillos B. Gaitán fue fundada por la familia de Jorge Gaitán Cortés (alcalde de Bogotá entre 1961 y 1966) y se ubicaba sobre la orilla sur del río Fucha, a la altura de Vitelma.3D Model: Restauradora-Conservadora ML1 María Alejandra Buitrago e Ingeniero SIG ML1 Santiago Moya Ladrillo B. Gaitán San Cristobal by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabLadrillo SIMLadrillo con sello de fabricante “SIM”, recuperado durante el monitoreo a las excavaciones para traslado de redes (alcantarillado) en en la carrera 13 A # 62La fábrica de Ladrillos SIM se ubicaba en la carretera del sur (Charquito) en Bogotá e inició en 1928 con una producción de 1.000.000 de ladrillos mensuales.3D Model: Restauradora-Conservadora ML1 María Alejandra Buitrago e Ingeniero SIG ML1 Santiago Moya Ladrillo SIM by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabLadrillo San RoqueLadrillo con sello de fabricante “Ladrillera San Roque”, recuperado durante el monitoreo a las excavaciones para traslado de redes en la Avenida Caracas con calle 72.La fábrica de Ladrillos San Roque operaba en el sector de La Fiscala (localidad de Usme), en el suroriente de Bogotá, fue vital para la construcción de los barrios aledaños, proveyendo materiales para el crecimiento urbano de la zona durante las décadas de 1960 y 1970.3D Model: Restauradora-Conservadora ML1 María Alejandra Buitrago Ladrillo San Roque by Arqueología Metro de Bogotá on SketchfabLadrillo Sin MarcaLadrillo sin marca de fabricante, recuperado durante el monitoreo a las excavaciones para traslado de redes en en la Avenida Caracas con calle 57, costado orientalEl ladrillo presenta unas marcas que pueden corresponder a “brick frogs”, hendiduras que proporcionan un mejor agarre para el mortero, creando una unión más fuerte entre los ladrillos al construir un muro.3D Model: Restauradora-Conservadora ML1 María Alejandra Buitrago Ladrillo Sin Marca by Arqueología Metro de Bogotá on Sketchfab
