Metro de Bogotá

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El proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá, como está concebido, ha sido estudiado por la Administración Distrital desde el año 2008, cuando inició el estudio de ingeniería conceptual elaborado por la Unión Temporal Grupo Consultor Primera Línea del Metro, integrado por SENER, INGENIERÍA Y SISTEMAS S.A., (EMPRESA LIDER), ALG ADVANCED LOGISTIC GROUP S.A., TMB TRANSPORTE METROPOLITANO DE BARCELONA, INCOPLAN S.A. COLOMBIA, SANTANDER INVESTMENT VALORES COLOMBIA S.A COMISIONISTA DE BOLSA, y J&A GARRIGUES S.L.P. Como resultado de este diseño conceptual se propuso una Primera Línea desde el Portal Américas hasta la Calle 175, en tramos elevados y subterráneos.
Posteriormente, en el año 2013, a partir del diseño conceptual realizado, el CONSORCIO L1, integrado por EUROESTUDIOS SL, IDOM INGENIERÍA Y CONSULTORIA S.A., y CANO JIMENEZ ESTUDIOS S.A., adelantó el “Diseño para la Primera Línea del Metro en el marco del Sistema Integrado de Transporte Público para la ciudad de Bogotá”, que propuso para la ciudad una línea subterránea hasta la calle 127, con una modificación en el trazado. El costo de esta línea se estimó en $14,89 billones, cuando el euro estaba en $2.557,12 COP y el dólar en $1.997 COP.
En el año 2015, por solicitud del gobierno nacional, la Financiera de Desarrollo Nacional realizó un estudio de Ingeniería de Valor que identificó 49 opciones para optimizar el proyecto, con ahorros considerables, sin afectar su calidad.
En el año 2016, la devaluación del peso, los riesgos de la construcción bajo tierra, los cronogramas de obra y la incertidumbre por los costos de financiación condujeron al gobierno nacional y distrital a realizar un estudio de alternativas para definir el proyecto más conveniente para la ciudad.
Todos los estudios realizados hasta la fecha están vigentes y han permitido contar con suficientes elementos de orden técnico y financiero para llevar el proyecto al punto en que hoy se encuentra.