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¿Por qué se afirmó que un Metro elevado es menos costoso que uno subterráneo?

Promedios obtenidos de observar más de 17 metros construidos indican que un Metro elevado cuesta entre el 42% y el 50% de uno subterráneo (Comparison of Capital Costs per Route – kilometre un Urban Rail. Flyvberg, Bent et al. 2008. Publicado en European Journal of Transport and Infraestructura Research). Lo anterior indica que en el mundo un Metro elevado cuesta la mitad o menos que uno bajo tierra, por cada kilómetro. En el caso de Bogotá, la diferencia podría ser mayor por la mala calidad de los suelos.

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