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Empresa Metro se adelanta a hacer pruebas de carga

Por: Metro-Bogota
Publicado el: Diciembre 2018

Empresa Metro se adelanta a hacer pruebas de carga

  • Durante dos meses se realizarán pruebas de carga de pilotes reales en nueve lugares del corredor del metro.
  • En Colombia, normalmente las pruebas de carga se hacen al finalizar las obras. El proyecto Metro se está anticipando para reducir los riesgos y facilitar que las obras se desarrollen con los menores imprevistos.

 

Bogotá, 19 de diciembre de 2018.  Para verificar a escala real el comportamiento de los suelos y las cimentaciones para la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá, la Empresa Metro inició las pruebas de carga en nueve puntos del trazado, que se caracterizan por tener diferentes tipos de suelo.  Las pruebas permiten reducir riesgos, costos y facilitar que las obras marchen adecuadamente.

 

Estas pruebas de carga consisten en construir nueve pilotes de tamaño real, a profundidades entre 55 y 76 metros, para cargarlos progresivamente hasta que fallen, con el fin de determinar y documentar el comportamiento del pilote versus la resistencia y capacidad del suelo. 

 

Las pruebas se realizan de manera paralela al proceso de selección del Concesionario Integral que estará a cargo de las obras, con el objeto de enriquecer la información geotécnica que se encuentra en el cuarto de datos. Con esta información los oferentes podrán estimar con mayor precisión su oferta económica, en cuanto a costos y rendimientos de las obras.

 

La Sociedad Colombiana de Ingenieros sugirió que el proyecto metro desarrolle las pruebas de carga, como una buena práctica que las grandes obras de infraestructura del país deben adoptar.  Al respecto, el Gerente de la empresa Metro de Bogotá, Andrés Escobar Uribe explicó que “la empresa Metro tiene una filosofía de trabajo orientada a minimizar los imprevistos y demoras durante la ejecución de las obras.  Por esto asumimos anticipadamente tareas como como el traslado de redes, la compra de predios y las pruebas de pilotes”.

 

Por su parte, Clemente del Valle, presidente de la FDN afirmó, “el trabajo que hemos realizado para la PLMB siempre ha estado enfocado en tener la mayor información posible y con el mayor nivel de detalle, con el fin de reducir cualquier incertidumbre que se pueda generar en la ejecución de este tipo de obras”.

 

Para la ejecución de estos trabajos, de manera previa, la Empresa Metro informó sobre el cronograma de las pruebas y las acciones para mitigar los impactos durante las obras, a las comunidades situadas en un radio de 100 metros. Los trabajos van a generar molestias con el tráfico de máquinas y mezcladoras de concreto, pero la mayoría en horario nocturno para minimizar su impacto.

 

Las actividades que se desarrollan para las pruebas de carga son:

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